摘要：当前,钢铁行业已经进入了高成本、低利润的经营状态,钢铁企业销售物流产业链普遍较短。钢铁企业发展销售物流,不仅有利于降低成本,还将拓展企业增值服务,把钢铁销售物流从成本中心转变为利润中心,然而目前对钢铁物流的研究主要集中在采购和生产环节,对销售物流的研究还很少。因此,本论文对钢铁企业销售物流网络节点布局的研究探索具有重要的理论和实际意义。首先,论文分析了我国钢铁企业销售物流的特点、现状,指出钢铁企业建设销售物流网络是钢铁企业发展销售物流的必然趋势,不仅有利于提高企业市场竞争力,还能节约社会钢铁行业物流成本、稳定钢铁市场行情、使客户享受更优惠的价格和更优质的服务。其次,论文就销售物流网络构建的核心问题——网络节点布局问题的相关理论进行了研究。论文分析了销售物流网络与节点的内涵,钢铁企业物流网络节点层次、类型、布局原则、布局影响因素与建设方式。提出了结合城市实力与网络整体成本、效率最优2方面来确定区域物流中心数量、分别建在哪些城市的布局方法。然后,论文构建了城市评价指标体系,通过主成分分析法计算各城市的得分；基于网络运输成本、库存成本与运营成本构建了网络成本最优模型,采用遗传算法予以计算求解,最终得到了区域物流中心选址决策。最后,论文以河北钢铁集团为实例,应用论文提出的网络节点布局方法提出了企业销售物流网络节点布局方案。通过网络构建后与构建前企业的盈利能力的比较分析,展示了钢铁企业构建自己的销售物流网络后带来的经济效益前景。