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本文针对基础油的特点，在研究国内外增粘剂的发展现状、作用机理的基础上，对影响润滑油增粘剂感受性的因素进行了理论分析，确定了以甲基丙烯酸酯类增粘剂分子结构优化设计及性能评价作为本研究的重点。 以甲基丙烯酸与正辛醇反应生成甲基丙烯酸正辛酯(OMA)作为主单体，用正交实验考查酯合成的最佳条件。在过氧化苯甲酰引发剂的作用下主单体与甲基丙烯酸甲酯共聚生成甲基丙烯酸正辛酯-甲基丙烯酸甲酯(OM)二元共聚物;与苯乙烯共聚生成甲基丙烯酸正辛酯-苯乙烯(OS)二元共聚物;与甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯共聚生成甲基丙烯酸正辛酯-甲基丙烯酸甲酯-苯乙烯(OMS)三元共聚物。实验研究了OM、OS二元共聚物及OMS三元共聚物增粘效果的主要影响因素，采用红外光谱(IR)对OMA、OM、OS和OMS共聚物进行了表征;分析了增粘剂对燕化150SN、大庆150SN、燕化350SN三种润滑油的感受性;主要考察其增粘、降凝和热稳定性。并与市售6100增粘剂复配，比较了复配前后增粘剂对不同润滑油的增粘、降凝效果。结果表明:经红外光谱分析，确定得到了预期产物。甲基丙烯酸酯类增粘剂对几种润滑油均有一定的增粘、降凝作用以及较好的热稳定性，与市售6100复配，自制增粘剂与6100表现了很好的协同作用，可见自制增粘剂有一定的工业前景。