【摘 要】
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该文发 一种基于嵌套网格的计算绕直升机旋翼粘性流动数值方法.该方法采用的控制方程为雷诺平均Navier-Stokes方程,湍流模型为Baldwin-Lomax代数模型.悬停流场的计算采用的
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该文发 一种基于嵌套网格的计算绕直升机旋翼粘性流动数值方法.该方法采用的控制方程为雷诺平均Navier-Stokes方程,湍流模型为Baldwin-Lomax代数模型.悬停流场的计算采用的控制方程为固连于旋翼的百惯性旋转坐标系下关于绝对物理量的薄层Navier-Stokes方程.空间上采用中心平均有限体积法离散,时间方向应用五步Navier-Stokes格式进行时间积分.该文对Cardonna模型旋翼的三个实验状态进行了数值模拟,计算结果和实验值吻俣程度很好,一些典型的流动特征也被模拟出来.前飞流场的计算采用的控制方程为绝对坐标系下关于绝对物理量的薄层Navier-Stokes方程.空间上仍采用中心平均有限体积法离散. 为了模拟前飞旋翼桨叶之间的相对运动,该文采用了运动嵌套网格方法.由于前飞计算过程中,网格之间的相对位置关系随时间不断变化,为了快速建立重叠网格间的几何关系,该文发展了一种基于Hole Map和Inverse Map的十分高效的自动化算法.为了检验该文方法的正 确性,对一有升力悬停状态和一无升力前飞状态进行了数值模拟,计算结果与实验吻合较好.有升力前飞状态的数值模拟尽管缺乏实验的验证,但计算得到的结果是合理的,前飞流场的一些特殊现象得到了模拟.
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