【摘 要】
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大扭矩电磁离合器是大型机械设备的重要传动部件,目前国内对该类型离合器理论研究较少,设计过程大都遵循传统的设计方法。论文以大型科研项目--轴承试验台研制为契机,在离合器传统设计经验的基础上采用数字化、参数化及数值模拟等先进设计方法,对电磁离合器进行了详尽的技术设计,完成了工程应用设计。根据试验台高速、重载的技术要求,确定了电磁离合器动摩擦转矩30000Nm,吸合时间0.6s的性能参数,提出了电磁离合
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大扭矩电磁离合器是大型机械设备的重要传动部件,目前国内对该类型离合器理论研究较少,设计过程大都遵循传统的设计方法。论文以大型科研项目--轴承试验台研制为契机,在离合器传统设计经验的基础上采用数字化、参数化及数值模拟等先进设计方法,对电磁离合器进行了详尽的技术设计,完成了工程应用设计。根据试验台高速、重载的技术要求,确定了电磁离合器动摩擦转矩30000Nm,吸合时间0.6s的性能参数,提出了电磁离合器关键部件、电磁场和整体结构的设计方案,对摩擦转矩、滑摩功、发热及动作特性进行了理论分析,确定了
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