物流这一新兴产业在国家的经济发展中占有非常重要的地位。它连接生产和消费，使货畅其流，物尽其用，促进生产不断发展，满足社会生产、消费的需要。在我国，随着国民经济的高速增长，及国家公路网建设的完善，促进了中国公路物流产业的发展与壮大，在这一大环境中，中国各地出现了种类繁多、规模各异的公路物流配送中心，从而中国的物流中心建设进入了高速增长时期。然而面对这一现状，虽然我国已经建成并投入使用了相当数量的物流中心，但是其中多数并不能够满足物流产业在功能上的使用需要，并阻碍了物流中心工作效率的提高。因此，从理论上寻求符合当代中国国情的物流配送中心的设计方法，成为摆在每一个建筑师案头的首要任务。本文中主要将现阶段中国物流配送中心的规划与建筑设计作为本文的重心。论文以公路物流配送中心及其仓储建筑为主要研究方向，以合肥、上海、苏州等地的各物流配送中心的规划与建筑为主要研究对象，在收集、分析实例的基础上，在对影响我国物流配送中心效率提高的各种因素做出全面的分析后，找到正确规划、设计物流配送中心及其单体建筑的新的设计原则，并在正确处理物流配送中心流线的基础上提出了缓冲空间这一新的设计理念，在理论上对物流配送中心进行完善。笔者随后从建筑学的角度对物流配送中心的空间形态、建筑风格进行了分析，总结了此类建筑的外在表现形式的规律所在。最后从宏观上对物流配送中心的发展趋势进行了展望，从新的角度重新认识了物流配送中心这一新兴的建筑类型。物流配送中心总是随着人类工业文明的深入而不断地向前发展，它的规划与设计思想也随之发生相应的改变，并在实践中不断地增加新的内容，对这一课题的研究与发展才刚刚开始。