近些年来,随着互联网经济的发展和共享经济的飞速发展,出行市场作为一个新兴领域逐渐发展起来,改变了人们的出行观念,并吸引了众多跨行企业的加入。与此同时,汽车市场正逐渐饱和,汽车销量开始下滑,销售利润逐渐减少,汽车制造商需要寻找新的利润增长点。在这种时代背景下,出行市场为汽车制造商提供了一条切实可行的可持续发展道路,众多汽车制造商开始向出行服务商转型。由于出行市场是一个新兴市场,汽车制造商的转型没有可借鉴的经验,也没有相关研究为它们进行理论的指导,因此各大企业在并不知道转型路径是否正确,转型能否成功的情况下,一边探索出行市场,一边摸索着进行转型。本文希望能够对这些进行转型的汽车制造商进行一个系统的梳理与分析,以此丰富企业战略转型的研究,并指导企业转型的实践活动。因此,本文对制造商企业转型的动因、策略和路径进程分别进行了研究与探讨。本文采用探索性多案例的研究方法对选中的6家典型案例进行讨论,其中这6家企业分别为跨国车企、国内车企和造车新势力。首先通过对现有文献的收集与分析,整理出现有的理论与研究进度,对本文的提出命题提供一定的理论基础。然后,通过对企业的调研走访与二手资料的收集,整理出需要的文本,通过对同类型重点案例进行分析,提出可能的命题,采用跨案例模式排序和列表显示的方法对其他案例进行分析,将提出的命题进行逻辑复制加以检验,形成最终命题。本文得出了以下三个结论:对于转型动因,高管对于环境的认知推动了企业进行战略转型,认知包括威胁认识和机会认识。对于转型策略,企业转型的策略的选择受到企业资源的影响,资源丰富的企业策略呈多样化,资源匮乏的企业策略单一。对于转型进程:企业转型的进程受到企业基因变异程度的影响,基因变异程度高的企业转型进度快,属于激进式转型,基因变异程度低的企业转型进程慢,属于渐进式转型。