近年来,随着人们乘坐飞机出行需求的提高,国内航空运输市场随之快速增长,航空公司面临着加快运力提升的迫切问题。但是扩充机队规模需要大量资金支持,航空公司一方面面临着资金短缺的局面,另一方面亟需通过购买飞机来满足市场需求,进而提升竞争力。在这样的背景下,国内飞机租赁产业获得良好的发展机遇。2008年以来,国内先后成立了多个航空港综合保税区,如天津东疆保税港区、北京天竺综合保税区、上海综合保税区等,创新政策和试点措施在这些综合保税区内的落地,大大推动了我国本土航空融资租赁行业的发展。在国家大力扶持航空租赁业发展的形势下,天津东疆保税港区不断探索和创新,脱颖而出,形成了特有的东疆飞机租赁模式,逐步打破了长期以来被国外租赁公司垄断的飞机租赁行业局面,但是距离天津东疆保税港区打造全球飞机租赁中心的目标仍有很大距离。本文基于租赁发展周期理论、四大支柱学说以及国内相关文献研究成果,结合天津东疆保税港区的飞机租赁产业发展现状,选取了财税相关优惠政策、飞机租赁相关法律体系、租赁相关的配套服务平台建设、政府监管、专业人才等五个方面的外在影响因素,从宏观层面对天津东疆保税港区内飞机租赁产业发展进行了分析。为防止分析过程中可能存在的主观成分使分析结果出现偏差,还采用了定量的多元线性回归分析,作为影响因素分析的实证。最后,综合上述分析中发现的不足之处和存在的问题,有针对性的提出了改进的建议和对策,即通过完善税收优惠政策、增加外汇管理政策试点内容、推进融资渠道多元化、健全飞机租赁相关法律体系、优化综合配套服务平台、完善并创新监管模式、培养飞机租赁业复合型人才来进一步提高天津东疆保税港区的飞机租赁产业发展水平。以上研究成果不仅对天津东疆保税港区进一步提高飞机租赁产业发展水平有积极的指导意义,同时还可以作为国内其他飞机租赁产业发展相对落后的保税港区借鉴提高的参考依据,有利于改善我国飞机租赁的整体发展环境,从而提升我国飞机租赁产业的整体竞争力。