当前,安徽省正处在承接长三角产业转移的进程中,这对于安徽省是一个重大的发展机遇,但是,安徽省应注意：当前长三角有相当部分产业正处于全球价值链中的低端环节且陷于被“压榨”与“俘获”的困境中,怎样在承接这次产业转移的过程中避免再次陷入被“压榨”与“俘获”的困境,实现自身产业的升级是安徽面临的重大战略问题。由于汽车产业作为制造业中的代表,汽车产业的升级是安徽产业升级的重要组成部分。为此,本文主要以安徽省奇瑞为例,首先分析了奇瑞价值链构建的成功经验、奇瑞价值链相对发达国家主要汽车企业主导的汽车价值链的位置、其价值链进一步实现升级的困境,然后得出,为摆脱这些困境,实现奇瑞价值链进一步的升级,应从奇瑞自身及外界两方面分别采取相关对策。具体来说,本文通过对奇瑞的研究主要得出以下结论：首先,奇瑞成功构建国家价值链(NVC)的经验主要是奇瑞在基于本土市场的基础上,坚持对自身研发能力及品牌影响力的提升,即注重对产业链中核心环节的控制；其次,尽管奇瑞成功构建了相对全球价值链独立的国家价值链,并且逐步实现了对价值链中高附加值环节的控制,但是,通过与当前发达国家主要汽车企业主导的汽车价值链相比得知,奇瑞国际竞争力相对较低,奇瑞价值链的位置还较低,这使得奇瑞实现其价值链的进一步提升是其所面临的重要任务；再次,本文通过对奇瑞进行SWOT分析,找出奇瑞自身的劣势以及其所受到的外界威胁,并根据这些结果分析得出奇瑞价值链进一步提升的困境。首先,由劣势所引起的困境主要来自以下几点：品牌、设计、质量、设计、融资、零部件等供应商行业整体发展水平；其次,外界威胁所引起的困境主要有以下几点：本土优势下降、国外市场对奇瑞的压制、市场接近饱和状态导致企业面临转型的风险；最后,根据以上分析结果以及全球汽车产业发展规律,提出以下解决对策：在内部对策上,主要有以下四点：1)积极进行市场转型,并转移产业链中的低端环节；2)进一步完善市场营销对策；3)实施全面的海外战略；4)进一步提高企业融资能力；在外部对策上,主要有以下三点：1)规范上游供应商的发展；2)积极发展生产性服务业；3)积极构建以奇瑞为核心的安徽汽车产业集群。本文研究结果不仅对推进包括奇瑞在内的安徽汽车产业价值链升级具有启发意义,而且对安徽省其它产业在产业升级的过程中避免陷入被“压榨”和“俘获”的困境并实现产业升级也具有一定的指导意义。