大多数企业管理者或投资人都赞同企业价值评估是企业进行兼并与收购交易行为的核心、是进行投资决策的依据、是进行财务管理的中心内容。随着汽车行业之间的并购、重组、股权交易、风险投资等产权交易活动的频繁发生，价值评估便成了企业进行投资决策、收购兼并的关键所在。目前，在国内、外用得最多的方法是现金流量折现法、经济利润法、相对价值法。由于大部分价值评估方法存在着技术上的复杂性和理论体系上的不完整性，比如期权法，因而还没完全进入具体应用领域，只是在理论上做一些探讨。而现金流量折现法DCF(Discount Clash Flow)因其不但明确了资产评估价值中资产与资产的效用及与其有用程度密切相关的其他因素，也考虑了企业资产未来的收益能力，同时，它还能适用那些具有很高财务杠杆比率或财务杠杆比率发生变化的公司。所以DCF模型在评估企业价值时，具有其他方法无可比拟的优越性。然而它没有对现金流量进行动态反映，没有剔除对现金流量的影响因素，也没有考虑到随着现金流量的波动和财务杠杆的调整，同时，折现率也不是一个一成不变的值。本文以江铃等11家汽车行业上市公司为研究对象，以其财务报表为依据，采用定性与定量相结合的方法对样本企业进剖析，对有关指标进行量化、预测，从而计算出样本企业的内在价值，并与市场价值进行对比，最后对二者的相关性采用数理统计进行检验，用灰色关联度进行分析，目的在于构建适合我国汽车行业的价值评估方法。同时，在对国内外企业价值评估理论和方法进行全面分析、比较的基础上，针对汽车行业的特性，提出了理论性较强、操作性相对简单的现金流量折现法作为评估汽车行业价值评估的基本方法。考虑到金流量折现法的局限性，阐述了利用指数平滑法对影响现金流量因素的进行剔除；也考虑到企业的经营风险与财务风险对企业折现率的影响，提出了用行业的经营风险和财务风险与样本企业的风险进行比较，来调整行业的平均资产收益率，并以此作为企业的折现率。经过T检验、F检验可以看出，在我国，以现金流量折现(DCF)模型为基础，在满足基本假设基础上，通过对相关参数的修正，这种评估方法能较好地评估汽车行业上市公司的价值。