超滑表面(slippery liquid infused porous surfaces,SLIPS)自2011年以来一直是特殊润湿表面的一个研究热点,在医疗、海洋防污、抗冰、液体输运等领域有广泛的应用前景。构筑多孔表面并将润滑油固定在其表面上是超滑表面制备的关键。本论文研究不同形貌的基底对超滑表面性能的影响,并探究超滑表面的耐久性、稳定性等性能与基底形貌的关系,具体研究内容如下:1、多孔玻璃基底的制备。通过氢氟酸蒸汽腐蚀法、氨水水热法、碳酸氢钠水热法三种方法在玻璃片上构造多孔结构,尝试并筛选出适宜实验条件,分析表面形貌并比较统计。其中蜡烛灰做掩膜氢氟酸蒸汽腐蚀1-4 min,玻璃表面呈浅层腐蚀,5-30 min出现1-3μm孔,孔深0.23-2μm,孔洞大小及深度随腐蚀时间增加而增加。氨水水热法水热14-20 h的玻璃表面纳米棒交错呈网状结构。纳米棒尺寸和孔深随水热时间增加而增加。碳酸氢钠水热法水热14-20 h的玻璃表面呈海绵状多孔结构,纳米孔从表面的十几纳米到内部的几纳米,逐渐减小,随水热时间增加,表面颗粒更加均匀,腐蚀深度更大。2、基于多孔玻璃基底的超滑表面性质研究。在多孔玻璃基底成功构筑的基础上,经过疏水化处理以及润滑油灌注倾斜放置后,制备得到超滑表面,研究超滑表面的性能。发现硅油承载量最大值与孔容积有关,孔容积越大,承载量最大值越大;长时间后硅油剩余承载量与孔结构有关,孔越细小,剩余承载量越大。超滑表面上水滴滑动速度随测量时间推移存在先增加后减小的规律。超滑表面耐久性在前期主要受润滑油承载量影响,润滑油越多,耐久性越好;后期主要受表面结构影响,表面孔结构越密越细小,耐久性会越好,但与润滑油剩余承载量也有关。