铁路建设项目属于国家基础性设施，目前我国铁路作为经济发展的“瓶颈”制约虽然有所缓解，但仍不能适应经济发展对铁路运输增长的需求。面对日益激烈的市场竞争，铁路全面提速势在必行，这些都意味着我国铁路路网尚需得到进一步的完善。铁路路网完善最有效的途径之一就是既有线的技术改造，但既有线的技术改造，不应该是单纯的单项技术指标的突破，而是要从铁路运输整体系统出发来研究相关的问题，从而最大限度地满足人民对铁路客、货运输的需要。其中问题之一就是如何做好铁路既有线改造项目的投资控制和风险研究，提高投资的社会经济效益。 铁路既有线改造投资的有效控制是项目管理的重要组成部分，投资控制就是为尽可能好地实现项目既定的投资目标而进行的一系列工作，其基本要求是使投资目标不被突破，或在已不可避免的情况下，使投资目标突破的幅度尽可能小。由于投资大、工期长，从其规划、设计、建设到竣工后投入使用，整个过程都存在着各种各样的风险，采用经济和法律手段合理分配风险和有效调控风险，逐步建立符合中国特色的项目风险管理制度体系，已成为事关建设市场运行机制改革成败的重要因素，加强建设项目风险管理势在必行。 本文分析了国内外铁路提速改造情况，国内铁路既有线改造项目的特点、投资状况、风险管理，探讨研究了中国铁路既有线改造项目投资及其风险管理的理论和方法，并提出既有线改造的投资与风险管理的对策与措施，最后建立并分析既有线投资管理信息系统。