伴随着国民经济的快速增长和城市化进程的不断加快,黄岛区的综合实力显著增强,机动车拥有量呈持续增长态势。另外,自2002年青岛港将外贸集装箱航线西移至黄岛前湾港以后,黄岛港口的货物吞吐量占青岛港货运总量的比重很大,年均增长率十分迅速。经济的快速增长和港口的迅速发展给黄岛区的交通带来了严峻的挑战,动态交通负荷越来越大,局部路段和部分交叉口高峰时段出现交通拥堵现象；静态交通问题也越发突出,小汽车由于停车供需矛盾日渐突出导致停车混乱的局面已经出现,货车停车处于无序状态,严重影响城市形象和市民生活,“停车难”问题已引起社会各界的关注。论文对黄岛区停车问题的现状进行了调研,通过对现状停车供应状况的分析,总结出了黄岛区现状停车存在的9个方面的问题：停车场规划、建设、管理没有强力政府部门进行系统监管；客运停车位总量不足尤以城市中心区为甚,且未来的潜在需求巨大；货运车辆车位匮乏,车辆乱停乱放干扰城市交通秩序；公交场站设施缺乏,占路停车严重；重要旅游景点在旅游高峰季节停车问题突出,特别是大型活动时停车问题有待解决；停车基本免费,没有调控停车需求的手段；部分建筑物配建标准偏低,城市中心区和部分居住区配建标准尤其低;现有停车设施使用率偏低,部分配建停车场被挪做它用；停车管理技术水平不高,缺乏停车诱导系统和停车收费系统,降低了停车场的使用效率。本文立足于黄岛区停车面临的9个方面的问题,在对黄岛区各类公共停车场需求影响因素分析与需求预测的基础上,借鉴国内外城市的公共停车场规划设计经验,基于青岛市有关停车配建指标,从客运停车场、货运停车场、公交停车场、交通枢纽站点停车场、临时停车场5个层次,提出了黄岛区公共停车场的配建指标和规划布局方案。这一研究成果,为国内外其他城市的公共停车场规划建设提供了宝贵经验。