大型滚动轴承由于其结构大,承载能力强主要应用于低速重载的场合中。目前针对大型滚动轴承的分析和研究包括载荷分布,轴承承载能力,轴承使用寿命及轴承结构优化。主要分析方法有理论计算、力学模型分析和有限元模型分析。由于该类轴承几何结构复杂,材料和热处理方式不同,以及各种复杂的工作状况,对此类轴承的分析研究还没有形成统一的方法。本文旨在提出一种合理的大型滚动轴承力学分析模型和疲劳寿命分析方法。本课题来源于国家自然科学基金资助项目“大型滚动轴承寿命的结构尺度效应研究(批准号：51005031)”。基于本基金的研究内容和目标,本文主要进行以下研究工作：首先,本文在前人对大型滚动轴承研究的基础上,利用赫兹接触理论及有限元分析方法建立合理的弹性支撑大型滚动轴承有限元模型,模拟大型滚动轴承在实际工况下轴承的滚动体载荷分布和接触角大小。通过将力学模型计算结果与有限元模型分析结果进行对比,验证大型滚动轴承有限元简化模型的可行性。对比结果显示,大型滚动轴承有限元简化模型是可行的。其次,本文通过建立几组不同的大型滚动轴承支撑模型,分析大型滚动轴承约束方式,支撑结构不同刚度,以及支撑结构局部硬点对大型滚动轴承力学性能的影响。再次,本文利用有限元软件建立滚动体与沟道弹性接触模型,分析大型滚动轴承滚动体与沟道接触应力,沟道次表面应力场及应变场随接触深度的变化规律。结果显示沟道最大等效应力与最大切应变发生在沟道次表面。将应力寿命及应变寿命疲劳寿命分析方法引入大型滚动轴承疲劳寿命分析中,分析沟道表面硬度对轴承寿命的影响。分析结果认为沟道表面硬度对轴承疲劳寿命具有很大影响。最后,分析双列四点接触球轴承沟道间距及沟道曲率半径系数对轴承力学性能的影响,优化轴承沟道间距及沟道曲率半径系数。本文分析结果对大型滚动轴承及其支撑结构的设计具有指导意义。