国民经济的不断增长刺激着交通运输的迅速发展,也为基础建设提供了良好的契机,在众多工程地质灾害中,边坡的失稳破坏占据着相当大的比例,严重威胁着人民的生命财产安全。目前,有效的边坡稳定性评价标准都是建立在极限平衡法的基础之上,为了对边坡的稳定状态做出准确的评判,需要对边坡的安全系数做精确的计算,结论虽然可靠,但操作较为复杂,而且边坡的破坏往往具有瞬时性,这就要求对边坡稳定性的判断不仅要准确还要及时。基于此,本文的目的就在于寻找一种快速的评价方法能对边坡的稳定状态做出准确的评判。研究发现,影响边坡稳定性的因素很多,而且现实中的边坡由于其特定的环境及其性质都存在很大的差别,因此,要想建立一套完善的具有普适性的评价标准是十分困难的,但同时边坡又可按照一定的原则进行分类,同一类型的边坡在一定范围内具有相同的性质。边坡发生破坏的过程,实际上是边坡变形积累的过程,当变形达到一定程度后,边坡就会发生失稳破坏,变形和破坏之间的内在联系就为边坡的稳定性评价提供了一个新的方向。本文选择了简单的均质土边坡作为研究对象,在总结分析边坡破坏特点及模式的基础上,根据要研究的对象完成了建模工作,用强度折减法原理,分析了在不同坡高及坡比条件下边坡的最大位移以及相应的安全系数,并得到了边坡的塑性区云图,其次,研究边坡的动态监测,针对边坡变形产生滑移面以及最大位移,设置动态监测点用来实时监测边坡的变形情况,为分析边坡稳定性标准提供准确的位置。最后,本文采用了突变理论里面的尖点突变模型对边坡变形数据和稳定性系数之间的关系做了分析研究。本文的重点在于分析和建立边坡变形数据和稳定性之间的联系,采用ansys有限元软件分析不同坡高、坡比条件下边坡的变形破坏特征,然后对所得到的变形数据做出总体分析研究,寻找能评判边坡稳定性的指标。本文取得的研究成果有利于进一步完善边坡稳定性评判方法,并对类似的工程提供一定的参考。