新型PEC柱（partially encased composite column）在钢板组合H形截面的两翼缘之间设置一定间距横向拉结筋（针对钢板截面翼缘非卷边）或拉结板条（针对钢板截面翼缘卷边），并在钢骨架内浇筑混凝土形成的组合柱。现有研究表明PEC柱具有优良的抗震性能，而关于PEC柱-钢梁连接节点抗震性能方面的研究成果较少，因此，对PEC柱-钢梁连接节点在低周往复荷载下的抗震性能的研究具有较大的理论意义和工程应用价值。　　为系统研究新型钢板混凝土组合PEC柱-钢梁连接中节点的抗震性能，本文选择了采用预拉对穿高强螺栓的新型PEC柱-钢梁T形件焊接连接中节点试验试件作为研究对象，考虑轴压力、PEC柱截面形式与钢板合截面布置方式等设计参数，并根据试验室的加载设备和实际工程相关的边界条件，对4个PEC柱-钢梁T形件焊接连接中节点试验试件1：1.6缩尺模型进行低周反复荷载下的滞回性能试验。通过试验观察试件受力过程中的现象和破坏模式，基于试验测试数据分析得到了各设计参数对试件滞回性能、初始刚度、节点转动刚度退化、破坏模式与节点域传力机理的影响规律。此外，本文还采用通用有限元软件ABAQUS对试验试件进行有限元模拟验证，并进一步对PEC柱钢板组合截面形式、轴压力与柱截面布置方式等相关设计参数进行了系列有限元分析，得到了相关设计参数对连接抗震性能的影响规律。　　本文对新型PEC柱-钢梁T形件焊接连接节点的抗震性能进行了详细的研究分析，得出了系列结论与设计建议，成果将进一步丰富PEC柱结构体系的研究内容和为后续研究提供理论参考。