如何解决国内日趋严重的道路交通安全问题,已经引起国内外专家的高度重视。影响道路交通事故产生的原因是多方面的,且很多因素在具体事故中难以预料,因此在交通事故分析中选择哪些影响变量至关重要。研究表明,道路条件中与交通事故密切相关的影响因素很多,如曲线半径、纵坡坡度、视距、分隔带宽度、车道数及车道宽度等。其中道路线形几何条件对交通安全的影响最为直接和显著。本文引用可能速度并从这一视角研究交通安全。可能速度主要由道路的几何线形决定,它的变化可以反映道路线形的变化状况,而道路的几何线形条件对交通事故的发生起着举足轻重的作用,因此可能速度的变化情况能够直观的体现道路的安全状况。本文提出了基于可能速度的道路线形设计一致性量化指标。该量化指标与交通事故之间具有明显的相关性,并且可依据该指标对具体的道路进行交通安全评价。本文还建立了高架路安全等级评价标准,可依据此标准对高架路的安全等级进行具体的评价。另外,本文还对可能速度图中突变较大的位置的交通安全状况进行了探讨,并建立了基于可能速度突变量的高架路局部路段交通安全评价标准。依照此标准可评价可能速度发生突变的路段的交通安全状况。该评价标准可对道路设计阶段的线形设计起到指导作用。