大连港作为东北地区的主要出海通道,腹地经济发展是影响集装箱吞吐量生成的最主要因素,而腹地对外贸易发展的影响尤为突出。2003年中共中央、国务院推了振兴东北等老工业基地的战略决策,明确提出了充分利用东北现有港口条件和优势,把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心的决定,为辽宁沿海港口集装箱运输的加速发展提供了重大机遇。但是由于东北地区产业结构调整难度大,以及对外开放度不高,地区经济总量占全国的比重呈现逐年下降的趋势,外贸进出口的增速也低于全国平均水平,与广东、江苏、山东等省份的差距还在拉大。同时周边港口的竞争也日益激烈,辽宁沿海港口的发展,特别是集装箱运输发展面临严峻的挑战。如何应对机遇与挑战,在激烈的港口竞争中发挥核心优势通过资源整合将大连港集装箱码头打造为东北亚航运中心枢纽港是我们所要面对的挑战,相关研究具有一定的现实意义和研究价值。本文通过对集装箱行业的整体发展趋势和大连港口集装箱运输发展情况及发展环境进行分析,之后对大连港口集装箱吞吐量进行预测,分析集装箱运量需求与港口集装箱吞吐能力的配比关系；借鉴国内外港口的整合经验,提出了大连港口集装箱码头的发展方向—港口资源整合,提高以大连为中心的港口集群综合竞争能力；最后通过对大连港口集装箱码头资源整合进SWOT分析,为实施资源整合提出建议。