【摘 要】
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为提高渐开线少齿数齿轮副的传动强度和啮合性能，对渐开线少齿数齿轮副的强度计算和啮合性能主要设计参数进行了研究。开展了以提高齿轮副传动强度为主要目的的齿形设计研究，获得了渐开线少齿数齿轮副变位系数的优化设计计算方法，提出了一种适用于少齿数齿轮的新型齿廓曲线。论文的主要工作和研究成果是，以渐开线少齿数齿轮传动副为研究对象，建立了齿轮副端面齿廓方程；对影响啮合性能的齿形主要设计参数进行了分析；对齿轮副的
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为提高渐开线少齿数齿轮副的传动强度和啮合性能，对渐开线少齿数齿轮副的强度计算和啮合性能主要设计参数进行了研究。开展了以提高齿轮副传动强度为主要目的的齿形设计研究，获得了渐开线少齿数齿轮副变位系数的优化设计计算方法，提出了一种适用于少齿数齿轮的新型齿廓曲线。论文的主要工作和研究成果是，以渐开线少齿数齿轮传动副为研究对象，建立了齿轮副端面齿廓方程；对影响啮合性能的齿形主要设计参数进行了分析；对齿轮副的弯曲强度进行了研究，得到了端面齿廓危险截面的确定方法，推导出最大齿根弯曲应力的计算公式；对齿轮副
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