利用背景噪声高阶频散曲线研究四川盆地结构

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:show800811
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文通过回顾背景噪声方法的研究现状,对从背景噪声数据中提取经验格林函数的理论基础进行了介绍,总结了从背景噪声数据中提取得到经验格林函数的数据处理方法,对处理流程进行了归纳;通过推导广义反透射系数方法计算频散曲线,做好正演计算,为反演阶段打下结实基础;频散曲线反演理论发展历史漫长,从最初的半波长法等经验方法发展到现在的各种仿生学算法层出不穷,对拟牛顿方法-BFGS校正-信赖域方法进行详细推导;矢量波数变换是最新提出的一种对面波信号进行频散能量成像的方法,该方法能够有效地从背景噪声互相关函数得到含有高阶频散能量的频散能量图,笔者在此基础上综合高分辨率Radon变换的原理推导了高分辨率矢量波数变换公式并进行了模拟数据试算,表明高分辨率矢量波数变换可以有效地提高频散能量图分辨率;由于背景噪声数据互相关得到的经验格林函数信噪比较差,对比了平滑去噪、小波阀值去噪、经验模态分解去噪、稀疏分解去噪在模拟数据上的效果,结果表明基于矢量波数变换的稀疏分解去噪效果最佳,能够有效地减少频散能量图中的噪声能量;将所述方法应用到四川盆地区域,通过四川盆地及其周边区域背景噪声数据的处理,得到了各研究子区域基阶频散能量强、分辨率好、连续性好、频带分布较宽、含有高阶频散能量的频散能量图。在得到频散能量图后利用反演算法得到了各研究子区域一维横波速度模型,验证了青藏高原地区在深度为20km-40km位置存在低速区这一地质结论,横波速度最低可达3.25km/s;四川盆地由于受沉积层影响,相速度在0.3Hz位置可达2.5km/s,反演结果显示沉积层厚度在5km-10km;四川盆地东侧及南侧在20km-40km深度存在低速区,但该区速度值高于青藏高原同深度速度值;云贵高原地区西部通过反演结果显示在60km-80km深度存在低速区。通过分析比较,阐述了基阶频散分叉及能量紊乱的产生原因是由于在浅部区域水平向速度存在差异。
其他文献
目的:血管内皮细胞损伤是动脉粥样硬化(Atherosclerosis,AS)的主要发病机制,通过发生炎症反应、氧化应激等过程对动脉粥样硬化的形成和发展起着重要作用,但是其具体的分子机制
目的:比较体质量指数(BMI)对肝动脉化疗栓塞(TACE)治疗的原发性肝癌患者预后影响,探索营养状况在原发性肝癌中扮演的角色,从而为临床医生提供治疗决策和预后判断的依据。方法
面对人口老龄化、高龄化的日益严峻与家庭养老功能的日趋弱化的新趋势,虽然中国的养老服务体系在不断完善,但面对庞大的、变动不居的老龄人口的需求与复杂的老龄问题,养老服
目的:通过观察脾虚血脂异常患者HDL功能及炎症因子的变化,研究脾虚膏脂转输障碍对血脂异常的影响机制,探讨中医药防治血脂异常的作用机制。材料与方法:在2018年8月到2018年10
海水淡化技术是解决我国淡水资源短缺的重要技术手段。在众多海水淡化方法中,低温多效蒸发海水淡化已成为中国海水淡化项目的主要技术方向,具有显著的技术优势和经济价值。在海水的低温多效蒸发过程中,其含有的不凝气体(主要有氧气、氮气、二氧化碳等)对传热传质有着重要影响,因此对蒸发基本现象和盐水蒸发及其低压下不凝气体溶解度的研究,对改善低温多效海水淡化计算分析手段及发展相应的高新技术,具有重要的研究价值。本文
近年来,为了解决海岛、远洋舰船、钻井平台等缺乏淡水资源场合的用水问题,中小型海水淡化装置的使用需求猛增。柱塞式能量回收一体机是海水淡化系统中的重要组成元件,其泵端将海水压力提高,以达到反渗透膜法海水淡化的压力要求,同时其马达端回收高压废水中的能量,起到节能减排的作用。然而一体机在运转过程中产生的流量、压力脉动和空化现象,易诱导一体机产生严重的振动和噪声难题,影响海水淡化系统的低噪、稳定运行。本文针
背景:内源性脊髓室管膜细胞(SCECs)形成中央管(CC),在脊髓损伤(SCI)后的增殖、分化和迁移过程中发挥重要作用,是脊髓损伤治疗中的修复细胞来源之一。BAF45D在成年小鼠的SCECs
目的:衰老是指生物体发生的增龄性(time-dependent)功能下降,其特点为生理完整性(physiological integrity)的渐进性丧失,进而导致人体机能损伤和死亡风险增加。这种增龄性功
研究背景贲门失弛缓症(achalasia,AC)又称贲门痉挛或巨食管,是一种病因不明的食管运动障碍性疾病,由食管下括约肌(lower esophageal sphincter,LES)张力增高和松弛异常所引起
由于现代高性能战斗机对于机动性能的要求以及直升机旋翼系统的结构特点,飞机常常会面临大迎角动态失速问题。鉴于动态失速的复杂性,暂时还无法使用纯理论方法对其进行有效研