近年来,全球经济获得了飞速的发展。但是在经济发展的同时,也带来了环境污染的不断恶化,给人类社会带来了许多灾难性的后果。所以在这样的背景下,油田管输建设工程项目环境风险评价的研究具有重要的现实意义。本文结合环境风险评价理论、DPSIR模型、突变级数法,介绍了基于DPSIR模型的管输建设工程项目环境风险评价的方法与过程。在此基础上构建了管输建设工程项目环境风险评价模型,即OP-DPSIR (Oilfield Pipeline-DPSIR)环境风险评价模型。通过详实的考察调研与资料收集,在对安塞至永坪原油管输工程项目概况现状有了详细了解的基础上,以安塞至永坪原油管输工程项目为例,进行实证研究。实证分析中,根据OP-DPSIR环境风险评价模型的评价过程,以及模型中驱动力D、压力P、状态S、影响Ⅰ、响应R五部分之间的因果关系,依次进行了驱动力分析、压力分析、状态分析、影响分析和响应分析,对这五部分因素的评价分析采用了定量与定性相结合的方法。首先,对驱动力进行定量分析,通过建立的管输建设工程项目环境风险评价驱动力评价指标体系,计算出不同管段的相对风险概率；然后,在驱动力分析结果的基础上,根据五部分因素之间的因果关系,依次对压力、状态、影响和响应进行了定性分析：最后,依据分析结果提出有效的管理措施,使管道的运行管理更加科学化。最后通过对全文的分析,提出了以下建议：在经济发展的同时,要进一步促进城市环境经济系统协调发展：在完善环境风险评价理论研究的同时,还应进一步加强环境风险评价的应用研究；环境风险评价必然要从现有的定性和半定量朝着定量精确的方向前进;在DPSIR模型的应用中,要做到灵活运用；应该通过多种途径,加强建设方与公众的沟通,提高公众的环境风险意识,使之更积极主动地投入到环境保护活动和环境管理活动中。