成九铁路是成兰铁路中成都至九寨沟的一段,铁路通过区域多为山区,岩石破碎,山体稳定性差,地质构造复杂,地震活动频繁;受季风气候控制,降雨量时空分布不均,即多暴雨天气发生频繁;此外,沿线地表切割强烈,水土流失严重,加之不合理的人类活动,使该地区的泥石流灾害频繁发生。现已查明有超过40多条泥石流沟威胁成九铁路的运行安全,为了保证成九铁路建设和安全畅通,以及铁路效益的正常发挥,针对沿线典型的27条泥石流灾害展开全面系统的研究,特别是分析该区域泥石流的成因以及分布规律是极为必要的。通过野外各条泥石流沟的调查,资料收集分析整理,并结合数据统计分析,从沿线泥石流沟的地质环境入手,系统分析了发生泥石流的条件;以GIS软件为技术平台,利用GIS技术空间分析、制图、可视化的功能,结合地质环境条件研究,将所调查的泥石流灾害点与地形地貌、地质构造、地层岩性、地震、水系流域等图件进行叠加,总结分析得出成九铁路沿线泥石流的分布规律,其中地质构造是影响泥石流分布的主要因素,人类活动、地震、降雨为其诱发因素。最后还对沿线的孙家沟和中兆沟两条典型泥石流沟进行了深入分析。综上,本文以研究成九铁路沿线泥石流沟的影响因素为基础,以分析它们的基本特征和分布规律为重点。为减轻和防治成九铁路沿线泥石流灾害提供了重要的基础资料和科学依据,对于成九铁路预防、减轻、避免泥石流灾害的发生具有及其重要的现实意义。