随着我国对建筑绿色环保要求的提高以及建筑工业化的不断推进,装配式结构被广泛应用于各类工程中。同时随着我国城市化进程的加速,城市可供开发的土地资源有限,高层建筑越来越多,对建筑结构的抗震性能提出了更高的要求。然而普通的装配式混凝土结构难以满足高层建筑的抗震要求,装配式钢结构存在成本高、用钢量大、耐久性和耐火性差、使用不方便等不足。本文研发了一种新型钢-混凝土组合剪力墙——间隔钢管混凝土组合剪力墙,其具有施工方便、布置灵活、用钢量少、构件制作简单等优点,有着良好的经济效益和工程应用价值。本文对间隔钢管混凝土组合剪力墙的抗震性能进行足尺试验和数值模拟研究,主要工作可概述为:(1)设计了间隔钢管混凝土组合剪力墙足尺试件,对不同轴压比的组合剪力墙试件进行水平低周反复加载试验,观察组合剪力墙的破坏特征和破坏过程,分析组合剪力墙的破坏机理,研究轴压比对组合剪力墙的滞回曲线、骨架曲线、抗侧承载力、强度和刚度退化、变形延性、耗能能力等抗震性能的影响。(2)基于间隔钢管混凝土组合剪力墙足尺试件,采用有限元软件DIANA建立合理的数值模型,研究组合剪力墙的抗震性能和破坏机理。对比数值模拟结果与试验测得的水平荷载-位移滞回曲线,分析骨架曲线、抗侧承载力、刚度退化、变形延性和耗能能力的差异,验证数值模拟的可靠性。(3)基于建立的数值模型,对组合剪力墙进行参数敏感性分析,研究钢管数量、边缘钢管壁厚、缀板尺寸及间距等参数对组合剪力墙的骨架曲线、抗侧承载力、刚度退化、变形延性、耗能能力等抗震性能的影响。上述研究工作可为此新型间隔钢管混凝土组合剪力墙的设计和工程应用提供重要的理论依据。