目前,国内最大轧机减速器的电机功率为2X7000kW,输出扭矩为2675kNm,总重达320吨。箱体是轧机减速器所有部分中结构和受力最复杂的部件。它不但要满足刚度、强度的使用要求外,而且还要达到结构紧凑、制造方便、重量轻等各方面要求,所以必须采用目前较为先进的设计方法对其进行结构优化设计。本文以冷轧铝板带主传动专用轧机减速器箱体作为研究对象,利用ANSYS Workbench软件对箱体进行结构分析和优化设计,具体工作包括以下内容：第一,论文根据轧机减速器的工作环境特点和装配型式的要求对箱体的结构进行研究,设计减速器的各个参数,以此确定箱体的结构,利用SolidWorks软件进行箱体的参数建模。第二,SolidWorks和ANSYS Workbench之间具有无与伦比的兼容性,将简化后的箱体模型成功导入ANSYS Workbench分析程序。借助ANSYS Workbench软件,利用有限元分析理论对箱体进行静力分析,分别获得了两种工况下箱体的等效应力、总变形云图,确定了结构的安全系数。第三,根据静力分析结果,依据优化设计理论并利用ANSYS Workbench优化设计工具,以箱体的重量为目标,上、中、下箱体的壁厚为设计变量,对其结构优化设计,使其重量减少10%。最后,对优化后的箱体进行了模态分析,得到固有频率和振型,避免箱体受到外界激励发生共振现象。本文是集设计、建模、分析、优化于一体的研究,为产品的设计和改进提供了可靠的依据,为他人的设计工作也起到了指导作用。