射频识别技术是一个多学科综合的新兴科学,它将大量来自完全不同学科的技术综合到一起。是一种非接触式的自动识别技术,识别工作无须人工干预,可应用于各种恶劣环境。由于它的特点,电子标签被广泛应用于众多领域。其中在高速公路的电子不停车收费系统(ETC)中的应用是射频识别技术最成功的一个应用。因此在ETC 系统中对电子标签技术的研究、开发有着重大的意义。本论文的主要工作及内容:1.前期准备,低频无源电子标签是用电磁耦合原理来实现射频能量传输的,为了对低频无线能量传输有一个直观的了解,本人自己制作了一个小功率两级放大电路,对6.5MHz 正弦波进行放大并用天线发射出去,当接收线圈距离天线较近时,在接收端感应到了能量。2.用一台TS-440S 短波电台在低频段对电磁耦合原理进行了验证。验证结果:(1)接收线圈与接收电容串联/并联都可以接收到无线能量,并联接收到的功率较大。(2)接收线圈面积大匝数多,则接收电压高电流大。(3)在几种天线中,利用鞭状天线发射时的接收功率较大。(4)接收功率与距离的平方成反比。3.对高速公路ETC 系统中使用的几种频率进行了比较分析,并为最终选择出5.8GHz 频率附近作为ETC 系统的载频提供了依据。4.对DES 算法和RSA 算法进行了分析对比,在此基础上提出了一种结合DES 算法与RSA 算法的一种加密方案运用到身份相互认证过程。