近年来,由于人们对石油短缺和环境污染问题的重视,各种“清洁能源”汽车得到了迅猛发展,广泛应用于城市交通。国内许多城市都将公交车、出租车等公共交通车辆改装成CNG汽车。与此同时,为了满足CNG汽车的加气需求,CNG加气站的建设也在蓬勃开展之中。在此背景下研究CNG加气站的布局规划在理论和现实都有重要意义。本论文结合国内外CNG加气站布局规划的发展现状和相关研究成果,从满足CNG汽车加气需求的角度出发,采用定性分析与定量计算相结合的方法,系统地研究了CNG加气站的布局规划问题。本文的研究内容及结论如下:(1)运用GM(1,1)模型预测城市CNG汽车保有量,在此基础上建立CNG加气站需求模型。(2)根据预测结果,结合加气需求分布和城市交通网络的形态划分合理的加气服务小区,并对重心法进行改进,用于确定每个小区的CNG加气站备选地址。(3)从有利于城市交通、提高CNG加气站的整体效益以及安全环保方面考虑,建立评价指标体系,对CNG加气站备选地址进行模糊综合评价,选出最优的建站地址。(4)最后,以三亚市的CNG加气站布局规划为案例论证了本文研究成果在实践中的可运用性。