高速公路作为现代综合交通运输体系中的重要组成部分,对国民经济的发展起到了不容忽视的作用。由于其对经济影响的广泛性和复杂性,定量分析高速公路从建设到运营,整个过程对经济的拉动作用一直是一个难题。本文分析了高速公路的经济学属性,从经济学属性出发,阐述了其促进经济发展的内在机理和表现。文章的主体部分重点是寻求如何定量计算高速公路建设期和运营期效益的方法,主要基于投入产出表,通过投入产出分析方法进行效益的计算。对于建设期,根据高速公路设计文件中的相关数据,对数据去模糊化,改进投入产出表,将高速公路从建筑业中准确分离,进而提出了在不完全信息下改进的高速公路建设期投入产出算法,结合凯恩斯投资乘数,进行各项指标计算。对于运营期,利用道路建设项目的国民经济评价方法计算直接经济效益,再进行投入产出表改进,计算运营期的投入产出乘数,并且提出了计算高速公路运营期总产出的方法。通过建设期和运营期的效益计算方法研究,进一步提出了不同资料情况下,高速公路投入产出系统分析方法,对高速公路的效益进行总体估算和评价。最后,结合沈大高速公路和宁沪高速公路的情况,验证了方法的可行性。论文研究中所得到的方法,可以定量的计算高速公路对区域经济的影响,为交通领域一些重大政策的制定提供依据,对高速公路建设给予合理评价。