铸铁因其优异的性能,被广泛应用到汽车发动机的气门导管、曲柄连杆机构及缸体中。由于其特殊的服役环境,经常因氧化和磨损而失效。本文以提高铸铁的抗高温氧化和耐磨性能为目的,通过热浸渗铝技术在铸铁表面制备Fe-Al合金层,研究工艺参数和石墨形态对球墨铸铁热浸渗铝层显微组织和性能的影响。结果表明:球墨铸铁的最佳热浸渗铝工艺参数为镀铝温度730℃,镀铝时间5min,扩散温度900℃,扩散时间4h。在该工艺参数下,热浸渗铝层表面生成了一层致密均匀的针状Al₂O₃膜,外层为Fe₂Al₅相,内层为Fe Al相,且基体中的石墨没有发生氧化。随着扩散温度（700-1000℃）的提高,热浸渗铝球墨铸铁的抗高温氧化及磨损性能均逐渐增加;随着扩散时间（1-5h）的延长,抗高温氧化及磨损性能均先增加后降低,当扩散时间为4h时,抗高温氧化及磨损性能均达到最佳值。在750℃下氧化72h后,球墨铸铁单位面积重量增加量为30.4532mg/cm²,而最佳工艺下热浸渗铝为1.5357mg/cm²,仅为球墨铸铁的1/20。经20 min磨损实验,球墨铸铁的摩擦系数稳定在0.07左右,磨损量为0.3613mm³;而最佳工艺下热浸渗铝球墨铸铁为0.35左右和0.2732mm³,减磨性降低,耐磨性提高。石墨形态不会影响热浸渗铝层相组成,但影响热浸渗铝层形貌和性能。其中灰铸铁热浸渗铝层存在孔洞,而球墨铸铁热浸渗铝层均匀致密;热浸渗铝球墨铸铁的抗高温氧化和磨损性能均优于热浸渗铝灰铸铁。