“海上丝绸之路”沿线国家大多是沿海国家,其土地资源稀少,而海洋资源十分丰富,对于海洋资源的开发非常依赖于浮式结构如浮式平台,浮式人工岛等的大力发展。南海海域及东南亚沿海广泛分布着一种特殊的海洋岩土—“钙质砂”,其工程力学性质十分复杂,与一般沉积物相比有着显著差异,常用的锚固基础如重力式基础、吸力锚、钢管桩等在工程应用中遇到了很多难题。基于钙质砂的特点,本文提出一种适用于钙质砂的锚固基础:大直径灌注桩锚固基础。尽管灌注桩在港口工程及近海工程中应用较为普遍,但作为海洋浮式平台的锚固基础很少使用,缺少相关的规范。因此本文拟对钙质砂中大直径灌注桩的抗拔承载特性进行研究,通过有限元数值模拟,找出其承载规律,提出相关计算方法,希望本文的相关结果能够为今后的实际工程问题提供参考,为南海开发以及“一带一路”建设贡献力量。本文主要研究内容和成果如下:（1）建立了不同长径比及不同摩擦角的有限元模型,计算了大直径灌注桩在不同条件下的受压及抗拔承载力。提出钙质砂中大直径灌注桩竖向抗拔承载力计算方法。（2）计算了不同长径比及不同摩擦角下的大直径灌注桩水平受荷承载力,根据有限元结果提出极限平衡方程、有限差分解以及拟合法三种方法来计算钙质砂中大直径灌注桩的水平承载力。（3）计算了不同长径比及不同内摩擦角大直径灌注桩在各个加载角度下的承载力。探究了不同长径比、不同摩擦角及不同加载角度下破坏机理的演化规律,最终建立了倾斜加载下钙质砂中大直径灌注桩破坏包络面的拟合公式。（4）分析前人的钙质砂循环强度试验数据,提出了钙质砂在循环荷载作用下的强度弱化公式,编写USDFLD子程序实现了在ABAQUS中模拟钙质在循环荷载下的强度弱化,计算得到了钙质砂中大直径灌注桩在循环荷载下的破坏包络面。