成形联接副数控车削系统的研究

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该文首次提出成形联接件截面廓形在满足强度、刚度等力学性能的同时,应考虑数控车削时动力学的要求.并具体提出技术指标.在对现有文献中常用的PK等廓形曲线进行分析后,首次提出一种新的截面廓形--"单频廓形曲线",其力学性能及数控车削工艺性能均优于已有廓形.该文首次提出应根据数控车削时已知跟踪轨迹是否满足可重复学习的特点,来选择不同的控制策略.该文首次在改装的MAZAK机床上,实现了带锥度成形联接副的数控车削,试验得到的成形联接轴和孔很容易安装,做到无间隙配合.
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