在国际贸易全球化的大背景下,国家与国家之间的合作越来越紧密,为了提升我国在国际贸易中的影响力,习近平总书记在2013年访问东盟时提出“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。海上丝绸之路的发展离不开物资的流通,物流效率的高低直接决定了物流的运营成本,从而间接影响了我国对外出口商品在国际上的竞争力,因此对物流效率的研究显得尤为重要。本论文以效率研究为主线,以海上丝绸之路沿线省市为研究对象,首先通过DEA研究法中的BCC模型,比较相同时间段沿线省市之间的效率,并将综合效率分解成纯技术效率和规模效率,分析影响综合效率的主要原因。然后运用MALMQUIST模型对同一个决策单元不同年份效率进行对比,动态分析决策单元的效率变化情况,并将全要素生产力指数分解成技术进步指数、纯技术效率变化指数和规模效率变化指数。在效率研究的基础上,将影响效率的具体因素和效率评价结果联系起来,代入到TOBIT模型中分析经济发展水平、物流资源利用率、物流专业人才、区位因素和外贸水平对海上丝绸之路沿线省市的物流效率影响。研究发现:(1)海上丝绸之路的沿线省市中,上海、江苏、天津的物流效率是最优的,其他省市的物流效率都还有很大的提升空间。(2)各因素对海上丝绸之路沿线省市物流效率影响力从高到低依次为:物流资源利用率、区位因素、经济发展水平、外贸水平和物流专业人才。