近年来,普通大众对汽车的需求量在不断地增加。同时科技在飞速发展,车载电子控制系统已经高度电子化和复杂化,发生在汽车上的故障越来越复杂,故障部件难以确定,故障类型分析判断困难。本课题基于TD-LTE(Long Term Evolution长期演进)技术设计并实现了一种车辆远程故障诊断系统,解决了基于Bluetooth、WIFI、3G等开发的车辆远程故障诊断系统所存在的问题,实现了低成本、高速率、不受地理位置限制,能实时获取故障信息的车辆远程故障诊断系统。本文结合OBD-II(the Second On-Board Diagnostics车载自动诊断系统)系统的特点和TD-LTE技术的优势,提出了基于TD-LTE技术的车辆远程故障诊断系统的设计方案。文章首先根据项目需求设计了整个系统的硬件平台,其中OBD-II模块采用DCAN103C作为故障诊断芯片与车辆进行交互;主控制器通过控制线与IO相连,实现对TD-LTE模块的休眠与唤醒、数据信息传输等控制功能;同时设计了ESP8266WIFI模块,方便系统接入无线热点,在进行大容量数据传输时,能有效节省TD-LTE流量;而且在系统显示端设计了HMI人机交互界面,将车辆运行参数、故障报警信息实时显示。其次在软件设计中,DCAN103C根据诊断协议中的链路层协议来获取和解析OBD标准数据流,并从中提取OBD标准故障码数据,用于故障的分析;TD-LTE网络通过TCP数据链路进行数据在设备间的透明双向传输,并针对行驶在隧道信号盲区的车辆,进行了TD-LTE断网重拨设计。接着建立MySQL数据库对车辆基本信息、车辆运行状态信息和车辆故障信息等重要参数进行调用管理;并采用基于J2EE的Tomcat搭建了故障诊断中心服务器,完成对上传数据的接收和解析。最后采用API软件平台实现了对车辆发动机转速、冷却液温度、车速等参数进行监测和故障报警。经过对该系统调试,车载终端产品远程读取车辆故障传输速率稳定在30Mbps以上,传输延时在0.4S左右,可以诊断出多达45条故障,可以有效提高信号盲区如隧道中的信号覆盖率,能够启动LTE-WIFI流量双重保险措施,对汽车安全稳定运行有一定的实用价值。