针对R前我国桥梁建养过程中存在的施工监控与运营监测lff互独立、缺乏冇效延续与融合的现状，本文以之江大桥（拱形钢塔斜拉桥）的施工监控与运营监测系统实施为依托，围绕大桥施工与运营一体化监测方法展开研究。①在运营监测系统中提出特殊事件管理的新概念，分析两系统的监测需求，从硬件、软件、传输方式及数据等方而研究两系统的共性，提出两系统的融合方式和指标体系；②建立桥梁施工过程有限元模型，分析各关键施工阶段结构主耍受力状况和失效模式；提出各关键施：丨：阶段桥梁结构特征数据的提取方法以及相关数据的优化方法；最后基丁_获取的各类特征数据，提出基?丁?施T.阶段特征数据桥梁运营监测系统结构初始状评估方法：③通过冇限元模型模拟分析拱形钢塔斜拉桥在不同荷载危险源作爪下的响应，对拱形钢塔斜拉桥的危险源进行辨识与分类，划分各部件的危险性等级。分析影响拱形钢塔斜拉桥运营安全的主耍结构参数，提出界定结构构件安全等级的阈值分级原则与确定方法，并提出S于监测数据的初级阈值动态设定方法；④在对己冇结构损伤识别方法研究的基础上，通过敏感性分析提出基丁结构位移方差变化率作为结构损伤识别指标，从而识别结构的损伤程以及损伤位罝。该研究已运爪于之江大桥中，取得一定的成果，具冇一定的经济与社会效益和a好的推广前景。