针对起落架钢铁部件的表面防护问题，开发了一种金属陶瓷(MCAC)涂层制备技术。采用正交实验法优化涂料配方，采用DSC、TG及红外优化固化工艺，得到外观质量良好的涂层。分析涂层成分，测试涂层厚度、硬度、附着力、耐冲击、剪切应力等性能，重点研究MCAC涂层的耐磨性及耐蚀性。采用正交实验优化涂料配方为Al：WC-Co：偶联剂：环氧树脂：聚酰胺=15：20：4：30.5：30.5；固化工艺为120℃保温2h。在上述条件下，涂层颜色、外观较好，膜层厚度、硬度、附着力、耐冲击均满足使用要求。摩擦磨损试验结果表明：在560r/min时，涂层的摩擦系数平均为0.43且较平稳，磨损失重为0.8mg，磨损率为6.04×10-4g/m，基材摩擦系数平均值0.42，曲线波动较大，磨损失重为1.2mg，磨损率为9.08×10-4g/m。在840r/min时，涂层摩擦系数平均为0.27，磨损失重为1.9mg，磨损率为9.55×10-4g/m，基材的摩擦系数平均为0.35，磨损失重为3.2mg，磨损率为1.75×10-3g/m。可见，MCAC涂层具有较好的耐磨性。对MCAC涂层及钢铁基材进行耐蚀性研究，极化曲线测试结果表明：涂层的自腐蚀电位和极化电阻均高于基材，自腐蚀电流密度低于基材，涂层对基体的保护效率达59%。阻抗谱测试结果表明：Nyquist图谱中，涂层的容抗弧幅值远大于基材，Bode图谱中，涂层频区相位角频率范围较宽，|Z|值高于基材，说明涂层有较好的耐蚀性。采用中性盐雾试验600h后，基材腐蚀严重，涂层表面无变化，XRD分析涂层表面成分与中性盐雾前相同。采用金属腐蚀全浸泡试验14天后，基材表面发生腐蚀，涂层表面未发生明显腐蚀，具有优异的耐蚀性。