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基于颗粒轨迹的T型弯头冲蚀规律研究及结构优化
【摘 要】
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随着海上油气田开发的兴起,油气在管道运输过程中,尤其是在流体转向处(如弯头、三通等)面临的冲蚀问题越来越严重。目前国内外学者对于管道冲蚀的研究大多局限于普通弯头,但在实际工程中,T型弯头也是不可替代的部件之一,尤其是在不允许使用大曲率弯管的情况下。本文在数值模拟的基础上引入实验研究,采用多相流动理论、冲蚀预测理论、颗粒-壁面碰撞反弹模型、气体/液体与固体颗粒双向耦合、灰度关联分析等理论和方法。对T
【机 构】
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中国石油大学(华东)
【出 处】
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中国石油大学(华东)
【发表日期】
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2021年09期
【基金项目】
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