根据最新的调查数据,截止2016年5月中国的私家车保有量就已经达到2.8亿辆,这庞大的汽车群体不仅反映出我国经济发展水平的提升,同时也引起了交通肇事比率的大幅度提高。因此,交通肇事罪的认定与交通肇事逃逸致人死亡行为的相关司法处罚问题便成为了学界的研究焦点,不仅如此,随之而来的学说争议与理论辨析也是层出不穷。就目前我国现行《中华人民共和国刑法》的规定来看,关于交通肇事逃逸致人死亡问题是在第133条中作为交通肇事罪的加重情节予以规定的。在进行这一问题的研究时应当从多个角度出发,结合相关司法解释与经典案例深入探讨。基于交通肇事因逃逸致人死亡犯罪的法律性质,从结果加重犯、情节加重犯、结合犯等角度进行剖析,并进一步分析交通肇事行为与被害人死亡结果之间的因果关系,从而对于交通肇事罪或者交通肇事因逃逸致人死亡类案件作出更为准确的定性,并有针对性的提出相关建议,希望对于此后该类案件的处理提供些许借鉴。