随着国家经济的发展,大跨度桥梁在我国得到了很快的发展。其中大跨度连续刚构桥是应用广泛的桥型之一,我国在建和建成的大跨度连续刚构桥达几十座之多。同时,我国也是一个多地震的国家,因此,对作为生命线工程的桥梁建筑特别是大跨度桥梁建筑在地震作用下的反应作深入细致的分析是必需也是非常必要的。本文在简述地震反应分析基本理论的同时,通过生成桥址所在处罕遇地震的人工地震波,对襄渝线牛角坪大桥进行了地震反应谱分析、弹塑性时程反应分析,主要研究内容包括:1、建立有限元计算模型;2、分析大桥的自振特性;3、生成桥址所在处罕遇地震的人工地震波;4、通过引入塑性铰单元,分析了处于弹塑性状态下桥梁的地震反应。结果表明牛角坪大桥在设计地震与罕遇地震作用下,只在桥梁墩顶处发生塑性变形,且塑性变形的幅度较小,桥梁纵、横向残余位移较小,大桥较好地满足了抗震设防要求。