本论文选题为全液压驱动工程运输车的设计与可靠性实践。通过对国内外液压驱动工程运输车的使用现状及发展趋势认真分析和对比的基础上,选定TLC100A型液压工程运输车为研究对象。针对液压工程运输车的特点,消化吸收国内外先进技术,并结合北戴河通连公司对工程运输车提出的要求,设计出满足技术工况要求的产品。该车具有可靠度高、转向性能与动力性能优良等优点。本论文主要内容如下:首先详细介绍了国内外工程运输车的发展现状,阐述了课题的研究意义和主要研究内容。第2章从工程运输车的主要技术参数、机械执行机构、液压系统及CAN总线构成的电气控制系统等方面阐述了TLC100A工程运输车的设计。第3章论述了应用MATLAB对工程运输车的转向执行机构进行仿真设计,并给出了工程运输车TLC100A的计算结果。第4章论述了工程运输车悬挂系统的可靠性测试试验。最后讨论了工程运输车的故障模式分析、可靠性分析与驱动系统调试程序。目前,所设计的全液压驱动工程运输车已在通连公司安装调试完毕,并在南通造船厂投入使用。该车在生产实际中达到了预期目标,提高了生产效率,取得了可观的经济效益。