摘要：2013年3月,中国铁路实行了政企分开的管理体制改革,铁路企业被赋予了真正的市场主体地位。新时期,面对更加复杂多变的内外环境,铁路企业如何提升经营管理水平、发掘自身优势与不足、统筹兼顾经济效益和社会效益、协调好各利益相关者的需求,将成为铁路企业可持续发展的关键。基于此,本文提出针对铁路企业经营绩效评估的研究探讨,具有一定的理论和实践意义。论文基于平衡计分卡,从财务、客户、内部业务流程、学习与创新、社会贡献五个维度,采用定性和定量指标筛选方法,构建了铁路企业经营绩效评估指标体系。在分析阐述现有指标权重确定方法及其优缺点、适用范围的基础上,选取主观赋权法—AHP和客观赋权法—熵值法,并引入修正系数,将两者结合起来,从而形成一种组合赋权法对指标进行赋权,克服了传统单一赋权法的缺陷。此外,论文运用极值法和功效系数变换法对指标数据进行预处理,同时提出应用区间评分法和集值统计理论进行定性指标的定量化处理；最后,论文结合上述研究内容,构建了基于组合赋权和TOPSIS法的铁路企业经营绩效评估模型,并通过实例验证了模型的有效性。