我国目前正逐渐成为“世界制造中心”,而作为“第三利润源”的物流已经成为社会经济发展的“瓶颈”。2004年我国社会物流总成本达2.9万亿元,占GDP的21%,远远高于发达国家水平,造成社会资源和财富的极大浪费。第四方物流满足整个社会物流系统的要求,能够最大限度地整合社会物流资源,减少物流时间,提高物流效率,还可以减少环境污染。然而,我国第四方物流企业作为一种新生事物,其发展存在很多问题,特别是对核心竞争力的构建重视不够,问题很多。因此,研究第四方物流企业核心竞争力的组成要素,提出我国第四方物流企业核心竞争力构建的对策,为我国第四方物流的发展提供行之有效的思路和方法就成为一个非常具有理论与实践指导价值的课题。 本文在论述物流的发展及其功能的基础上,首先,从理论上澄清了第四方物流的定义、发展的驱动力、功能、优点、主体、前提条件、运作模式、服务目标及对象等,并全面分析了第四方物流发展的驱动力,为我国发展第四方物流清除了思想上的困惑和障碍。接着,在界定核心竞争力的定义和特点的基础上,应用系统工程理论中的系统解释结构模型法ISM法建立了核心竞争力的基本结构模型和顾客价值结构模型,以及核心竞争力支撑平台结构模型。并分析了核心竞争力的表现形式、构建步骤和途径。然后,深入剖析了第四方物流企业核心竞争力的组成要素:个性化、多样化的供应链与物流系统规划设计及实施能力;良好的供应链服务商资源整合能力;卓越的供应链管理与运作能力;拥有大量高素质国际化的物流和供应链管理专业人才和团队;强大的服务网络覆盖能力和信息技术支持能力。同时给出了我国第四方物流企业核心竞争力构建的对策:加强供应链及物流系统整合规划及实施能力的培养和投入;采取合适的运作模式;建立供应链战略联盟;加强个性化、多样化供应链服务提供能力的培养,不断创造超越顾客需求的价值;改革不合理的组织结构和用人机制,加强供应链与物流专业人才的培养和引进;加强服务网络的覆盖能力和信息支持能力建设;建立学习型组织。并用招商迪辰的案例验证了我国第四方物流企业核心竞争力的构建。最后,简述了我国第四方物流发展的前景与建议。