近年来，我国汽车产量和保有量迅猛增加，国内石油燃料的供需矛盾也在进一步扩大，因此，必须结合我国实际情况，改变能源消耗格局。我国煤炭资源相对丰富，以煤或天然气为原料制取的甲醇具有排放低、辛烷值高、抗爆性好、资源相对丰富等优点，受到了越来越多的人的青睐，甲醇燃料汽车也已经在我国的许多地区推广开来。甲醇燃料作为石油的替代能源，降低了一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、以及总碳氢（THC）等常规污染物的排放，但提高了对人体及环境有害的甲醛、甲醇等非常规排放污染物的排放。除此之外，还存在车用甲醇汽油中甲醇含量配比不均及甲醇燃料加油站、调配中心的空气中可能含有甲醇等问题。本文通过广泛参考国内外有关研究成果及文献，着重对汽车非常规污染物的测试方法，车用甲醇汽油中甲醇含量的测试方法以及空气中甲醇含量的测试方法进行了研究。在研究分析车用甲醇汽油中甲醇含量测试方法时，本文建立了以乙醇作为内标物的气相色谱法、可选择离子流动管质谱法、中红外光谱吸收法以及甲醇含量-水相快速检测法，并分别对上述方法的准确度和精密度进行了验证。结果表明，上述方法都可以用来检测甲醇汽油中的甲醇含量。其中，色谱法及中红外光谱法的样品回收率均在96%~103%之间，证明其具有较高的精准度和分析精度；质谱法由于是对甲醇汽油蒸汽痕量进行分析，测试过程中会有一定的误差，其测量误差在±15%之间，重复性为±10%，均在仪器的允许误差之内，证明其测试结果相对准确；甲醇含量-水相快速检测法的测试结果容易受环境温度、湿度以及待测样品中的含水量的影响。此外，甲醇汽油中添加剂的含量也可能会对测试结果产生一定的影响。除此之外，本文还针对甲醇燃料加油站、调配中心空气中可能含有甲醇这一问题，设计了一套测试方案。选用大气采样器进行采样，并通过蒸馏水来收集样品；建立气相色谱检测方法，选用毛细管色谱柱、FID检测器、保留时间定性分析、外标峰面积法定量分析，并提出绘制标准曲线及数据处理的方法。