【摘 要】
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风机是工业生产部门重要的辅助设备，广泛应用于火力发电、石油化工、炼铁、采矿等行业，其实际运行状况直接关系到工业生产能否安全生产和经济运行。当气流流过风机叶轮流道时，会由于粘性作用受到叶片表面摩擦阻力，产生流动损失，进而引起风机全压的降低，影响风机性能。本文采用数值模拟方法，结合仿生学脊状减阻理论，对脊状结构在G4-73型离心风机叶片翼型表面的减阻特性进行了研究。结果表明：脊状结构在叶片表面具有较好
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风机是工业生产部门重要的辅助设备，广泛应用于火力发电、石油化工、炼铁、采矿等行业，其实际运行状况直接关系到工业生产能否安全生产和经济运行。当气流流过风机叶轮流道时，会由于粘性作用受到叶片表面摩擦阻力，产生流动损失，进而引起风机全压的降低，影响风机性能。本文采用数值模拟方法，结合仿生学脊状减阻理论，对脊状结构在G4-73型离心风机叶片翼型表面的减阻特性进行了研究。结果表明：脊状结构在叶片表面具有较好的减阻效果，脊状结构宽度s=0.1mm时的减阻效果最好，最大减阻率为9.65%，在风机设计流量
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通过理论分析,发现排汽通道气动性能对凝汽器真空有明显影响,排汽通道气动性能越好,凝汽器真空越高。为确定排汽通道气动性能的改善方案,以某1000MW双背压机组的排汽通道为研究对象,利用Fluent软件,首先,进行汽轮机末级和排汽通道的整体耦合模拟研究,并与部分耦合时的计算结果进行对比,以便清晰地了解汽轮机末级、排汽缸和凝汽器喉部三者之间的影响机理;然后,针对排汽通道流场特点,加装多组导流板改善通道流
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