为满足城市轨道交通实际运营的需求,并在控制中心对每个车站的机电设备各子系统进行监控管理。将轨道交通设备监控从过去的机电设备单系统监控逐步发展成为集中监控系统,现今已形成机电设备监控系统。该系统是对各车站、区间隧道、控制中心等建筑的通风空调系统设备、照明系统设备、给排水系统设备及车站内部其他相关机电设备的监控、维护、管理,为车站创造良好的运营环境。该系统可调节机电设备的参数有助于使设备在低功耗的情况下有高效率的运行状态,并且达到到节能的目的。在火灾及紧急状态下,配合相关系统的运行,协调设备控制。该系统在车站A、B端环控电控室内各配一套PLC控制柜,柜内的PLC同步模块用光缆相互连接,实现互为热备的冗余机制。同时在车站控制室设置IBP综合后备紧急控制盘,当车站工作站无法操作时,作为火灾工况自动控制的后备措施。车站两端的PLC通过网络交换机形成光纤工业以太环网将各远程I/0模块、具有智能通信口的现场设备和就地现场小型控制器等设备统一接入,分别对车站的机电设备(暖通空调、电扶梯、低压照明、给排水等设备)进行监控管理。车站两端PLC通过工业以太网方式与车站级交换机连接,实现车站机电设备监控系统与控制中心之间的信息交互。机电设备监控系统采用32位的Windows XP视窗操作系统平台,配备相应的网络管理软件、服务器冗余管理软件,支持虚拟网络的划分、网络管理等；采用数据库管理系统使用支持SQL的实时数据库,保证数据库技术先进、安全、可靠,并符合工业控制数据库的发展方向,实时数据库存储在监控工作站中,由Vijeo Citect软件来管理；采用施耐德Vijeo Citect软件平台,以其Client/Server结构体系、模块化的设计思路,并具有良好的扩充性能,软件操作主要面向调度与站务人员运营管理,实现正常及紧急情况下通过人机监控界面对车站机电设备进行相应的操作。