重卡尤其是干线物流重卡车辆,其具有年行驶里程长、出勤率高、载重量大、基础油耗高等特点,其用户群体大多是个体用户和物流公司用户,对车辆购置成本较为敏感。纯电动方案由于充电时间长、续驶里程短、购置成本高等特点,无法满足此类车型的工况及成本要求。混合动力作为新能源汽车发展的一个重要技术路线,其燃油经济性突出、行驶性能优越、系统构型多样化等特性,探索符合市场需求的混合动力重卡产品将成为各大车企的工作重点。本文首先分析重卡车辆的使用要求及产品现状,完成目标产品的策略。根据市场调研及原型产品现状完成了系统构型的设计、零部件选型及匹配等。完成了整车设计并试制了试验样车。开发了整车控制器原型,并采用基于模型的设计方法完成整车控制策略的规划、建模、仿真及测试等。实车道路试验完成控制策略的标定和燃油经济性及动力性的验证。综上所述,论文以混合动力重卡为研究对象,完成了目标产品的规划、完成了样车部件匹配和系统设计、完成了样车设计和样车试制、完成了整车控制器和整车控制策略的开发、完成了道路试验和策略标定。道路试验数据表明,该车型具有较强的市场竞争力,满足车辆量产推广的需求。