近年来，随着经济全球化、需求多样化的发展，企业竞争环境的不断变迁，单个企业在快速、有效响应客户需求方面越来越力不从心，单个企业之间的竞争逐渐演变为企业所在的供应链之间的竞争。另一方面随着供应链中企业所需要的的物流活动日益庞大和复杂，众多企业纷纷将自己的非核心业务，即物流业务外包给第三方物流企业（3PL）。3PL高水平、专业化的服务一方面降低了企业的物流成本，另一方面还可以提高企业的客户满意度。由此组成的供应链联盟在一定程度上可以有效地增强各企业的竞争实力，但是供应链企业之间又面临着利益冲突的问题。这就需要一定的激励机制和契约机制来协调该利益冲突，这也是供应链管理研究中极为重要的一个领域。本文结合供应链契约的相关理论，考虑物流服务水平影响市场需求的情况，对由制造商、3PL和零售商组成的三级供应链的绩效改进问题进行了研究。具体内容如下：首先，针对3PL的物流服务水平影响需求的问题，建立了制造商处于领导地位的3PL参与下的供应链决策模型，运用动态博弈的逆向归纳法分析了在分散式决策和集中式决策模型下，制造商、3PL和零售商对相关参数的决策。结果表明在分散式决策下，零售商支付全部物流费用可以使各节点企业的收益达到最大化；集中式决策下的总收益比分散式决策下的总收益更大，而且物流服务水平得到提高，产品的零售价格得到降低。然后，分别用成本共担和收益共享契约对该供应链的绩效改进问题进行了研究。为了激励3PL提高物流服务水平，提高产品的市场需求，考虑让制造商和零售商共同承担一部分3PL为了提高物流服务水平而付出的那一部分成本。通过对成本共担契约下三者决策的分析，发现在一定的契约参数下，三者都能得到比分散式决策下更大的收益，即成本共担契约能够改进供应链的绩效。在收益共享契约中，制造商和3PL给零售商提供更低的批发价格和物流服务价格，但是要从零售商的收益中获得一定比例的回报。对该契约下三者决策的分析表明，收益共享契约在一定的收益共享系数范围内也能够使供应链的绩效得到改进。最后，通过算例对前面的结果进行了分析，而且发现收益共享契约比成本共担契约所带来的收益增长效果更加明显。