通过测量结构在环境激励下的振动来获取结构的动力特性参数，并以此来判断结构是否正常工作，是结构健康监测中非常重要的内容。随着大跨度桥梁的发展，振动监测在大跨度桥梁结构的健康监测中越发显得重要。本文简单介绍了桥梁工程中的振动测试方法和原理以及通过“只知输出”的环境振动信号来进行参数识别的频域法和时域法。 以建设中，处于自立状态下的300.4m高的苏通大桥的超高桥塔为研究背景，通过环境振动测试来获得桥塔的振动行为。在对不同工况下振动信号的幅域分析中，施工塔吊的摆臂和吊重在一定风速下对桥塔的振动影响比环境激励对桥塔的振动影响要大得多。分别采用谱峰值法和随机子空间方法来识别桥塔的动力特性参数，结果证明这两种识别方法得出的结果一致，而由随机子空间方法得到的稳定图可以有效的减少模态识别中的主观性；各阶模态阻尼比通过对塔吊摆臂后引起的近似自由衰减信号进行窄带滤波和对数衰减法而获得。在桥塔有限元分析中，塔吊的存在以及塔吊不同摆臂角度和吊重对桥塔的固有动力特性参数影响很小。理论和实测模态的MAC和NMD值很好的证明了环境振动试验结果的准确性。 最后总结全文的主要工作，对主要研究成果做出结论，并指出有待进一步研究的问题。