地面沉降是指自然和人为因素作用下地面高程降低的现象，具有缓变性，不易察觉，一旦形成，很难恢复。地面沉降是天津滨海地区最主要的地质灾害，自有记载最大累计沉降量超过3m。地面沉降不仅损失沿海地区宝贵的高程资源，也造成城市地下管线、线性交通工程、建筑物等基础设施的破坏，更重要的是其造成防潮堤的标高不断降低，抗风暴潮的能力大为减弱，加重风暴潮灾害，严重的威胁人民的生命财产安全。本课题立足天津市滨海新区特殊的地质环境条件，充分收集已有区域地质资料和相关研究成果，通过开展地面沉降调查和监测，掌握天津市临港工业区地面沉降发育现状，影响原因及危害；通过收集资料和试验研究，分析区域水文地质特征和工程地质特性，地层应力历史、固结特性及其变化规律并分析影响因素，提出填海造陆地区地面沉降的防治建议。在临港工业区开展第四系地层取样钻探和固结特性试验研究，通过对比常规试验中物理力学指标，发现临港工业区工程地质特征总的趋势是随深度增加固结状态越好，密实程度越好。前期固结压力试验得出，浅部第一海相地层均为欠固结的地层，此外临港工业区的其他地层基本处在正常固结的状态。因此该地区不存在临界水位，只要开采地下水，引起地下水位下降，便会引起地面沉降。区域监测结果表明，临港工业区规划一期年沉降量在-20～-30mm之间，局部大于-40mm/a；垂向分层监测表明，浅部地层（填土层和第一海相层）年沉降量逐渐减小，但总量持续增加；自2010年受地下水开采影响，第Ⅳ含水组水位持续下降，Ⅱ组以下地层沉降持续发育。临港工业区地面沉降的影响因素较复杂，自然因素中构造活动引起的地面沉降大约在2.0mm/a，欠固结的软土层引起的沉降大约是1.0mm/a；人为因素中，开采地下水和大规模填海造陆工程是临港工业区地面沉降的主要原因，占总沉降量的60%以上。针对影响临港工业区地面沉降的主要原因，从管理和技术方面提出填海造陆地区地面沉降防治工作的对策建议。