2014年春节前夕,我国企业会计准则标准体系迎来了新成员—《企业会计准则第39号—公允价值计量》(CAS39),此次发布规范了公允价值的定义,明确了公允价值计量的方法和级次,提出了计量单元的概念,并对公允价值计量相关信息的披露做出具体要求。本文基于公允价值的相关性和可靠性、准则更新、航运金融兴起的背景,采用规范研究和实证研究相结合的研究办法,研究公允价值计量下港航上市公司的会计信息含量。在规范研究中,以国内外会计准则为线索,着眼于公允价值计量价值相关性与层级理论的研究,通过细分非金融工具与金融工具、规范研究与实证研究,实证研究方法(增量相关性研究、比较相关性研究、事件研究法)对国内外文献进行回顾和评述。在实证研究中,本文以沪深两市A股上市的港航企业2014-2016年报、半年报为研究样本,提出以下三个假设:(1)公允价值计量下,会计信息与股价存在相关性,具有信息含量特征。(2)当经济上行时,公允价值计量会提升公司股价;当经济下行时,公允价值计量会减损公司股价。(3)不同层次披露的公允价值对公司股价的影响不同,一、二、三层次计量的资产价值相关性逐层降低。对Feltham&Ohlson价格模型加以修正,首次引入BDI指数变量,得出以下研究结论:(1)相比于历史成本计量的每股净资产和每股收益,每股公允价值变动额不具有增量信息含量;(2)公允价值计量与BDI指数变量的交互项和公司股价正相关,影响大于公允价值计量单独项。(3)第一、二、三层次计量的金融资产公允价值相关性逐渐下降。最后,本文就如何让公允价值的运用更能增强会计信息透明度和决策相关性,从政府、企业、中介机构三个角度提出相关政策建议。希望通过论文的撰写找到公允价值计量在航运业使用效果的证据,了解《CAS39——公允价值计量》及其指南在港航上市公司中的执行情况,鼓励港航企业适当增持以公允价值计量的金融资产和负债,助推我国航运金融业的发展。