太行山地区属于典型的北方山地丘陵，地形复杂，交通类型单一，公路交通是主要的交通运载方式。旅游业的发展与旅游交通密不可分，随着旅游业的发展，旅游公路与景点、景点与景点，以及风景区内部的连接通道，形成了网络化的景观区域。在旅游景区景观构造的同时，必须重视，旅游点、旅游线、旅游区的连接通道景观，即旅游公路沿线景观。目前，公路景观越来越制约和影响行人以及旅游者的旅游心理。 本文选取处于太行山低丘陵地区的河北省平山县西柏坡旅游区，作为核心研究区域。结合太行山地域特色以及旅游业发展的特征和优势，分析山区旅游公路的基本特征。选取三种具有代表性的旅游公路类型，分别是具有公共交通的旅游干道、旅游区之间的旅游专用通道和旅游区内的旅游通道。针对不同的类型旅游公路的不同功能，选择具有代表性的景观类型，分析现有植被情况。结合山区地域特征，对适于太行山旅游交通的植被进行组合，在对植被景观的改造和重塑的基础上，塑造山区旅游公路植被景观。 文章共分为四个部分： 第一章介绍了关于旅游公路景观理论的研究现状，从国内外旅游公路景观研究现状分析植被景观研究的目的和意义，简要介绍了研究区太行山旅游公路的区位概况： 第二章进行实例研究，选取太行山区代表性的丘陵地带，以西柏坡旅游区为核心旅游景区，设计通往核心旅游区的具备不同功能的旅游通道的植被景观。以图表的形式展示设计效果。 第三章通过实例研究，从实践和理论的角度总结山区旅游公路植被景观的规律性认识，是文章的理论核心部分。 第四章为结论部分，目的在于为太行山区旅游公路植被景观设计提供现实的指导意义和具体的植被规划详细类目参考。 整体设计研究突出以直观图表的形式，展示设计效果。对于主要的构景要素——植被进行详细分析，针对不同的旅游公路节点特征，统筹规划。设计原则体现了植被景观的构景基本要求，探讨了旅游公路植被景观规划设计的目的与意义。同时，在原有旅游公路景观设计理论的基础上，进一步细化设计内容，结合植被景观学的基本理论要求，构建出系统性的植被景观理论，丰富了旅游公路景观设计的理论内容。对于选择的实例设计区来说，改变植被不成景观体系的现状，结合太行山区独特的政治、经济和区域特点，设计规划旅游公路沿线以及旅游区内交通的多种植被景观。展示太行山地区旅游公路植被景观的特色，设计出红色旅游区特色的植被景观。