城市中心区是城市结构的核心地区,是城市功能的重要组成部分,由于其自身的特征而造成大量的人流和车流聚集在此,从而也是城市中交通拥挤和交通拥堵的多发地带。而随着城市的发展,人口的聚集,城市规模迅速扩大,城市向郊区发展已经成为了不可避免的趋势。城市的变化,必然会引起城市交通问题新的变化。 本文首先介绍了城市及城市中心区的发展历史,从位置、功能及人口三个方面详细分析了城市与城市中心区的相关关系,并以此为基础,探讨了城市中心区交通问题的本质,进而建立了城市向郊区发展对城市中心区的交通影响分析理论框架。 随后以位置、功能及人口这三方面为主要影响因素,通过分析居民选址与出行生成的关系建立了城市中心区的交通量生成模型,并根据模型描述了郊区化对城市中心区路网交通的影响。通过对城市中心区交通量的变化情况的分析,从城市结构、土地利用、交通基础设施及交通管理等方面提出了城市中心区的交通改善措施,并结合西安市的交通状况进行了论证。