软岩岩性较弱,在外力作用下易发生破碎,遇水软化后破碎现象更加显著,从而产生较大程度的湿化变形。若将其用作路基填料易导致路面受损破坏,影响路用功能及行车安全。软岩的颗粒破碎现象是导致其遇水后湿化变形的一个重要因素,但目前对湿化过程中颗粒破碎规律的研究较少。本文以软岩为研究对象,基于三轴压缩试验分析了软岩在风干及饱和状态下的颗粒破碎及变形规律;结合颗粒流方法进行分析试验,主要得到以下研究结果:(1)借助点荷载试验,同时参考实地工程地质资料,对软岩试样的矿物成分进行分析,得到试样的单轴抗压强度,确定其为软岩。借助室内三轴仪,对风干及饱和状态的软岩填料进行了三轴压缩试验,风干及饱和试样的应力应变规律相似,低围压下材料表现出弱应变软化,高围压下材料为强应变软化,体变在低围压下表现出剪胀,饱和试样由于湿水软化其强度有所降低。(2)依托室内三轴试验,得到风干和饱和试样的应变和试验后的颗粒筛分结果,计算出不同围压和应力比下的颗粒破碎率与湿化变形量,得出风干与饱和条件下的软岩颗粒破碎率与应力比呈双曲线型关系,并初步给出颗粒破碎的经验公式;软岩的湿化轴变随应力比呈指数函数增加;湿化体变随应力比呈线性增加,最后分别给出了湿化体变与轴变的经验公式。(3)对比相同应力条件下风干及饱和软岩的级配曲线,发现浸水湿化对软岩级配的影响不可忽视;将相同应力条件下风干与饱和软岩的颗粒破碎率作差,得到软岩的湿化颗粒破碎率,结果表明,湿化颗粒破碎率随应力比呈指数型增长,且存在临界值;对比同一应力比下的湿化颗粒破碎率与湿化变形量,发现两者之间近似呈线性关系。(4)利用颗粒流软件实现了对三轴压缩过程中变形及颗粒破碎的模拟。研究了数值模型中的宏细观参数的关系,给出两者之间的经验公式;通过自编Fish语言实现了数值试样压缩后的级配统计,以得出数值模型的颗粒破碎率,通过参数标定得到了颗粒流软件对软岩试样变形及颗粒破碎率较好的模拟结果,同时借助软件分析了颗粒破碎对试样颗粒位移的影响。